Au sein de IRDL, Yannick Argouarc'H a développé une méthode de mesure tridimensionnelle pour évaluer l'usure des chaînes d'ancrage marines.
L'Essentiel : Au sein de IRDL, Yannick Argouarc'H a développé une méthode de mesure tridimensionnelle pour évaluer l'usure des chaînes d'ancrage marines.
Yannick Argouarc'H, chercheur·e au sein de IRDL (Institut National Polytechnique de Bretagne).
Thèse soutenue en 2025 à l'école doctorale École doctorale Sciences pour l'ingénieur et le numérique.
Référencée dans le réseau ABES/STAR, cette thèse répond aux critères de rigueur de l'enseignement supérieur français.
La recherche sur l'usure et la corrosion des chaînes d'ancrage marines est d'une pertinence croissante, surtout dans un contexte où les infrastructures maritimes vieillissent et doivent faire face à des conditions environnementales de plus en plus difficiles. Les chaînes d'ancrage, essentielles pour la stabilité des navires et des structures offshore, sont soumises à des forces mécaniques et à des agressions chimiques constantes. Dans ce cadre, l'étude menée par Yannick Argouarc'H à l'Institut National Polytechnique de Bretagne se concentre sur l'utilisation de scanners 3D pour mesurer ces phénomènes, une approche qui pourrait révolutionner la manière dont nous surveillons l'intégrité de ces équipements critiques.
Cette méthode innovante permet non seulement de localiser les pertes de matière, mais aussi de mieux comprendre les mécanismes de dégradation, en offrant une vision tridimensionnelle des dommages. Par exemple, en scannant régulièrement les chaînes d'ancrage, il devient possible d'identifier des zones spécifiques où l'usure est plus prononcée, ce qui pourrait être dû à des facteurs tels que l'exposition prolongée à des courants marins ou à des agents corrosifs présents dans l'eau de mer. En intégrant ces données dans un modèle prédictif, les gestionnaires d'infrastructures peuvent anticiper les défaillances et planifier des interventions de maintenance ciblées.
L'innovation réside dans le développement d'un algorithme d'alignement de nuages de points, spécifiquement adapté aux particularités des chaînes d'ancrage. Les algorithmes classiques de traitement d'images ne suffisent pas, car ils ne prennent pas en compte les spécificités des scans obtenus, qui peuvent varier en fonction de l'angle de prise de vue ou des conditions de lumière. Grâce à la méthode itérative du point le plus proche (ICP), il est possible d'aligner les scans de mailles vieillies avec ceux de mailles neuves, offrant ainsi une précision accrue dans l'évaluation de l'état des chaînes. Cette précision est cruciale, car elle permet de quantifier l'usure de manière objective et de prendre des décisions éclairées concernant la nécessité de remplacer ou de réparer les équipements.
Les résultats préliminaires montrent une bonne convergence du processus d'alignement sur des maillages parfaits, et une précision suffisante sur des scans réels, à condition que l'hypothèse de corrosion généralisée soit validée. Cela ouvre des perspectives pour des études plus approfondies sur le vieillissement des chaînes d'ancrage et d'autres pièces mécaniques soumises à des conditions similaires. Par exemple, cette méthode pourrait également être appliquée à l'évaluation de structures sous-marines, telles que les pipelines ou les fondations de turbines éoliennes offshore, qui sont également exposées à des environnements corrosifs.
Cette recherche a des implications significatives pour la maintenance des infrastructures maritimes. En améliorant les méthodes de surveillance et d'évaluation de l'intégrité des structures vieillissantes, elle pourrait contribuer à prévenir des accidents maritimes coûteux et à prolonger la durée de vie des équipements. Les décideurs doivent donc prendre en compte ces avancées pour renforcer la sécurité maritime et optimiser les coûts de maintenance. En effet, une maintenance proactive, fondée sur des données précises et fiables, peut réduire les coûts à long terme en évitant des réparations d'urgence souvent très onéreuses.
En somme, l'étude de Yannick Argouarc'H ne se limite pas à une simple avancée technique. Elle pose des questions fondamentales sur la durabilité des infrastructures maritimes et sur la manière dont nous pouvons mieux gérer les ressources en mer. La recherche dans ce domaine est essentielle pour garantir la sécurité et la fiabilité des opérations maritimes à l'avenir. Dans un contexte où le Bénin et d'autres pays d'Afrique de l'Ouest cherchent à développer leurs capacités maritimes, il est crucial d'intégrer des technologies avancées comme celles-ci pour assurer une gestion durable et sécurisée des ressources maritimes. En fin de compte, l'avenir de la navigation et des infrastructures maritimes dépendra de notre capacité à innover et à nous adapter aux défis posés par un environnement en constante évolution.
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Sources et accès
Yannick Argouarc'H. Développement d'une méthode de mesure tridimensionnelle pour l’identification de l'usure de contact et de la corrosion généralisée de mailles de chaines d'ancrage vieillies en milieu marin. Sciences de l'ingénieur [physics]. École Nationale Supérieure de Techniques Avancées, 2025. Français. ⟨NNT : 2025ESTA0012⟩. ⟨tel-05583914⟩