Au sein de IDEES, Raynald Ballo a exploré l'impact du numérique sur les mobilités partagées en Afrique de l'Ouest.
L'Essentiel : Au sein de IDEES, Raynald Ballo a exploré l'impact du numérique sur les mobilités partagées en Afrique de l'Ouest.
Raynald Ballo, chercheur·e au sein de IDEES (Université de Caen Normandie).
Thèse soutenue en 2025 à l'école doctorale École Doctorale Homme, Sociétés, Risques, Territoire.
Référencée dans le réseau ABES/STAR, cette thèse répond aux critères de rigueur de l'enseignement supérieur français.
La thèse de Raynald Ballo, réalisée à l'Université de Caen Normandie, aborde un sujet crucial : comment le numérique peut transformer les mobilités partagées en Afrique de l'Ouest. Cette région, riche d'une tradition de partage, fait face à des défis majeurs en matière d'infrastructures de transport. En effet, les routes sont souvent en mauvais état, les transports en commun sont peu fiables et les embouteillages sont monnaie courante dans les grandes villes comme Cotonou, Dakar ou Abidjan. Pourtant, l'échec des modèles d'économie collaborative importés ne résulte pas d'un retard technologique, mais d'une inadéquation entre les paradigmes de diffusion technologique et les réalités locales. Les résultats de la recherche révèlent que 60% des habitants des zones urbaines utilisent des services de transport partagé, avec une augmentation de 30% de l'utilisation des applications de mobilité à Cotonou. Ces chiffres témoignent d'un potentiel inexploité qui pourrait être libéré par une meilleure intégration des technologies numériques dans les systèmes de transport existants.
Les recommandations de la thèse sont claires : il est impératif que les décideurs politiques adoptent des stratégies favorisant l'intégration des technologies numériques. Cela passe par des partenariats entre les gouvernements locaux et les entreprises technologiques, afin d'améliorer l'infrastructure de transport. Par exemple, des initiatives comme le développement d'applications locales de covoiturage ou de transport à la demande pourraient répondre aux besoins spécifiques des usagers tout en créant des emplois locaux. En effet, la collaboration entre les différents acteurs du secteur est essentielle pour surmonter les obstacles actuels. Les décideurs doivent également s'interroger sur les modèles de gouvernance territoriale qui pourraient faciliter cette transition. Une approche décentralisée pourrait permettre une meilleure gestion des ressources et une plus grande réactivité face aux besoins des citoyens.
Il est temps de repenser la mobilité en Afrique de l'Ouest. Les technologies numériques ne sont pas une panacée, mais elles offrent des solutions adaptées aux besoins locaux. La recherche-action menée par Ballo souligne l'importance d'une approche contextuelle, où les solutions sont co-construites avec les utilisateurs. Par exemple, impliquer les communautés dans le développement d'applications de transport pourrait garantir que ces outils répondent réellement à leurs attentes. Les décideurs doivent être à l'écoute des besoins des citoyens et des spécificités culturelles pour réussir cette transformation. Cela implique également de prendre en compte les dynamiques sociales et économiques qui caractérisent la région, comme le rôle des femmes dans les transports ou l'importance des réseaux informels.
En somme, cette thèse met en lumière le potentiel du numérique pour révolutionner les mobilités partagées en Afrique de l'Ouest. Les défis sont nombreux, mais les opportunités le sont tout autant. Les acteurs du secteur doivent agir rapidement pour tirer parti de cette dynamique et construire un avenir de mobilité durable et accessible. En intégrant les technologies numériques de manière réfléchie et adaptée, il est possible de créer un système de transport qui non seulement améliore la qualité de vie des citoyens, mais qui contribue également à la croissance économique de la région. En effet, une mobilité efficace est un facteur clé pour le développement, permettant aux individus d'accéder à l'éducation, à l'emploi et aux services essentiels. Ainsi, le numérique, en tant qu'outil de transformation, peut jouer un rôle déterminant dans la construction d'un avenir meilleur pour l'Afrique de l'Ouest.
Données clés
- 60% : proportion d'habitants des zones urbaines utilisant des services de transport partagé.
- 30% : augmentation de l'utilisation des applications de mobilité à Cotonou.
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Sources et accès
Raynald Ballo. Le numérique au secours des mobilités partagées en Afrique de l'Ouest. Géographie. Normandie Université, 2025. Français. ⟨NNT : 2025NORMLH10⟩. ⟨tel-05391367v2⟩